ウムウムが想像以上に凄い

奈良・明日香村でcafeと

アロマ・ハーブの教室

幸せの扉を開ける教室

をしている

セラピストさと美です。

ブログにお越しいただきありがとうございます＾＾

 

　

 

 

引き寄せの法則の話や

フラワーレメディの話をしていると

 

たまに

興味のない方とかかな。。

 

『胡散臭い』

『何かの宗教みたい』

『眉唾～～』

とかってね、言われることもある。

 

ウムウム。

そう感じる人には、そう感じるんやろね。

 

ホオポノポノの話をした８年ほど前なんて

そりゃ～もう、？？？って顔めっちゃされてた（笑）

今でこそ、こういう世界も受け入れらるようになった気もしますが。

（ホオポノポノについては簡単に書いてるけどコチラ読んでね）

⇓

 

でもさ

スピ系じゃなくても引き寄せって感じるよね。

類は友を呼ぶとかもそういうもんだし＾＾

 

引き寄せの話をする時も

波動の話をするとわかりやすい♪

けどね、中には『波動』って言葉だけで

『胡散臭い』って思われることもある（笑）

 

ウムウム。

そういうもんなのだ。

 

では、そもそも波動とは？？

波動と波長の違いって？？

って説明をしたら受け入れやすいかな？と思ったので

簡単にご説明。

 

私は、フラワーレメディを学んでる時に

先生から教わって

『なるほど～～そういうことか！』

ってすっごく納得したんですよね＾＾

納得したら吸収するのも早い早い！

自分が納得できない事は、やっぱり吸収し難いのかな。

 

波動の話をする前に。

量子学の話を・・。

 

形あるものを

細かく細かく細かくしていくと・・

分子になり原子になり

それより細かくなると素粒子になる。

この素粒子っていうのが最小単位のエネルギーなのです。

 

この素粒子は振動してるんよね。

その振動がエネルギーなわけなのです。

 

そのエネルギーっていうのが波のようになってて

それが波動。

めっちゃ簡単に書いてみた（笑）

雑すぎてゴメンなさい(;^ω^)

 

この波線が波動ね。

波の動きやね。。

 

で、波長って言うのが

波の山から山の間の長さ

（谷から谷でも可）

例えば

②の波長（☆印のところ）

と

③の波長（☆印のところ）

長さが違うでしょ。

 

これは、それぞれの素粒子がだすエネルギーの振動の違い。

だから

よく耳にする

『あの人とは、波長が合うんよね』

って言葉は

この波の長さが一緒ってこと。

 

船に乗って揺られてるとしたら

同じ波の動きの方が安定するし落ち着くよね。

そんな感じ。

 

ちなみに

波動って言うのは共鳴し合うのです。

 

②と③の波動を合わせると

中庸したり

どっちかに合わせたりも出来る。

 

海で例えると

普通に波打ってるところに

沖の方から大きな波が来た時も

一緒の波長になるじゃないですか。

アレって思ってもらったら分かりやすいと思う＾＾

 

でね・・

話はずれるけど

フラワーレメディとかを使ってメンタルなどを癒すのは

この共鳴の部分なのです。

 

自分の感情に何のエネルギーを足せば

落ち着くだろうか？

元気になるだろうか？

ってね。

花のエネルギーをもらって癒すのです。

 

引き寄せの法則も

引き寄せたい物と波長を合わせることで

引き寄せれるってことですね＾＾

 

簡単すぎる説明ですが(;´∀｀)

 

生物であっても

無生物であっても

みんな細かく細かくしたら素粒子で波動がある。

だからその波動で相性も決まる。

 

人と人との相性そうなんですね＾＾

 

人と人じゃなくても

私の今使ってるＰＣも素粒子でみたら一緒(*｀艸´)ｳｼｼｼ

 

波動と波長の違い。

そして共鳴の話でした♪

 

　　　　

幸せの扉を開ける方法の教室⇒

　　　　

 

おはようございます渕辺です

 

今週の木曜日は、ケアマネ研修の６日目でした。

ヤッターあと４回行けば終了だぁ～ヽ(^。^)ノ

 

と考えていますが

他の研修も３つ予定が入っていますので

来年までは研修づくめですね((+_+))

 

シフト調整して時間を作るのは一苦労です。

「看取り」についての研修でした。

 

当訪問介護ステーションでは

オープンからいくつもの看取りは経験しています。

 

講師の方のお話によれば

看取りについては、ケアマネジャーのみならず

係わる事業所にも学ぶことは多々あるとのお話し。

 

ウムウムと思いながら

ｿｳﾀﾞｿｳﾀﾞと感じる私。

 

確かに介護保険があることで看取りのケアは増えています。

 

介護保険の事業所だけでは全てモーラは出来ず

主役になるのは

ご利用者様や、主介護者様、そして周りにいるご家族

⇒持論です。

 

当日は、基本に戻り、一から学ぶ講義となりました。

 

在宅の場合、皆さん環境や介護力も違います。

また、ご利用者様のターミナルの原因となった疾患名によって

病気の症状によっても変化します。

 

ご利用者様の気持ち

介護者様の気持ちも変化していきます。

 

その中で「訪問介護」は

医療系サービスではないのですが

ヘルパーだから出来る事を精一杯ケアをさせていただきます。

 

訪問するヘルパーへの申し送りは

ご病状の説明から始まり、介護者様の状況を伝えます。

そして、ターミナルケアであることの意味合いなど。

 

身近な人のことでも経験のないスタッフにとって

人の死はショックなことです。

 

仕事だからと言って割り切れるものでもない。

「怖い・・・」と考えてしまうのは当たり前の心情かと思います。

 

病院勤務の経験があるから

患者さんが亡くなったことの経験はあっても

在宅の方の看取りについてはまた、違う感情が芽生えます。

 

訪問しているヘルパーの感情にも配慮しながら

ケアの様子や申し送りをしつつ、気持ちのフォローをしていきます。

 

訪問介護で行うケアとしては

身体的なケア（保清やオムツ交換・移動移乗など）

入浴サービスも利用できないような状況であれば

ベッド上で行える洗髪や、フラットオムツを使用して、手足浴など。

 

 

訪問看護の方に注意点などをお伺いして

確認後、行います。

 

必ず行う事はご家族様へのお声がけ。

 

大切な家族の

病気のせいで苦しそうにしているのを２４時間

間近で見ていなければならない辛さがあります。

 

その気持ちを少しでも理解していくように努力して

常に何が出来るのかを考えることが大切。

 

ご家族様の心情として

一番不安になるのは夜間です。

 

また、痛みや嘔吐などご利用者様が苦痛を訴えてきた時など

不安に感じることは多々あると思われます。

 

今年１月に新規のターミナルの方がいましたが

ご本人様が在宅を望みましたがご病状の変化で最終的にご入院

その２日後に病院で亡くなられました。

 

それでも年末から入院までの間はお家で過ごすことが出来ました。

 

在宅での看取りを希望したから最後まで在宅でと考えなくても

選択肢はいくつかあってもいいかと考えます。

 

当事業所のご利用者様の中にも家で看取りたいと

ご家族が希望されている方がいます。

 

前項に述べたように、訪問介護で出来る事を

日々考えながらケアに取り組んでまいります。

 

介護保険が始まり１９年目に入りましたが

これだけ、医療依存度が高く、ターミナルの方も増えると

訪問介護のヘルパーとしてのスキルを

もっと上げる必要性はあるのではないか？

 

と・・・時々考えます。

 

まだまだ、学ぶことは多くありそうですねぇ～

 

さぁ～今日も一日頑張ります。

どうもです。

 

p(´Д｀*)qｫｯ!!w(*´Ｏ｀)wﾊｰ!!v(´■｀*)vｸﾞﾛｯ!!

 

 

毎回書きます!!

 

『日産　スカイライン　R32　GT-R』

 

KONIとダイヤ加茂がタッグを組みまして、ノーマルストロークの減衰力調整式オイルショックを制作開始しました。

 

初期入荷は『２５台』です。

 

ご予約を受付開始致します。

 

お気軽にお問い合わせ下さい。

 

順次詳細をUPしていきます。

 

しゅぼっ♪　火-ｙ(ー￣)ふいぃー(￣ー￣)y-~~

 

 

 

今年は旧車の足回りリフレッシュ強化!!

旧車足回りブログは、

アメ車の足回り＆アライメントも継続強化中ゥ～。

アメ車ブログは、

 

 

 

『スバル レヴォーグ』リアSTiアーム取り付け＆アライメントセッティングゥ～♪ です。

 

 

前愛機のレガシーBP系の時も、私がガッツリ手を下させて頂きました。

 

（￣ー￣）y-.。o○

 

今回、レヴォーグに乗り換えての新車セッティング依頼。

 

☆ﾟ.+ﾟo(>Д<｡*)ﾉﾟ+.★ｧﾘｶﾞﾄｫ★ﾟ+.ヽ(*｡>Д<)oﾟ+.ﾟ☆

 

まず、

 

 

リアアームを、STiアームに取り替え。

 

 

 

明らかにリアの車両誤差が明確に出ていたので、取付時に治しておきました。

 

w(￣o￣)w ｵｵｰ!

 

ってか!!　何時もどの愛機達もやってる事だけどねェ～。

 

一部車種の手作り並の完成度以外は、ほとんど工業製品のズレが生じております。

 

そのズレをしっかり治してあげると素晴らしい走りになるのは確定的であり、逆を言えば車両誤差がある状態でアライメントデーターゴロあわせしても、その愛機の本来持っている潜在能力をふんだんに出しきれないと思われます♪

 

ｗ(￣o￣*)ｗおおっ

 

最近のスバル車も車両誤差が結構ありますが、ツボを付いてしっかり治してアライメント施工すると、とんでもない走りに変貌確定的ですなァ～。

 

オォォ―！w(ﾟ△ﾟ;w(ﾟ△ﾟ)w;ﾟ△ﾟ)w！―ォォオ

 

 

 

ちなみにSTiアームを取り付けして、フロントとリアの車両誤差を治してあげると、こんなにアライメントデーターがズタボロになってしまいます。

 

こんなズタボロになってもアライメントは必要ないとか、サイドスリップで規定内に納めれば大丈夫だとか、全くもってお話になりません。

 

うっ。。。(￣x￣;)

 

このまま乗り続けてしまったら、どうなってしまうのか??

 

タイヤ変磨耗。。。

 

そんな事は、当たり前の事です。

 

正直、走っていてとても危険です。

 

大切な愛機が凶器になってしまう可能性も無きにしもあらず。

 

(*･ω･)(*-ω-)(*･ω･)(*-ω-)ｳﾝｳﾝ♪

 

自分の愛機に足回り関係等・・・・・何かを施工したら、アライメントはやっておいた方が得策だねェ～。

 

せめて!!　データーだけでも算出しておいた方が良いと思います。

 

l-_-l_ _l-_-l_ _l ｳﾑｳﾑ

 

 

 

上記は全て賛否両論です。

 

 

 

では!!　負の連鎖発生を防ぐ為に、１台１台確実に作業をこなしていきます。

 

今日はここまで ( *￣▽)σ｜OFF｜

 

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