日本から「レンチ」が消える日

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30分で理解するレンチ

台風が来る影響か朝から涼しい。

暑い夏が終わってから作業しようと思っていたプレッシャープレート周りのメンテナンスをすることにしました。
クラッチカバーを取り外しクラッチスプリングのボルトを対角線上に緩めていきます。

プレッシャープレート、クラッチスプリングを取り外しました。

プッシュロッドをプレッシャープレートから抜き取りベアリングに圧入されているカラーを取り外します。

ヘキサゴンソケットで叩いて取り外しました。

次にベアリングをプーラーを使用し取り外します。

取り外し完了。

今回使用するベアリングと取り外したベアリングです。

使用するベアリングはステンレス製で回転抵抗が少ないとのことです。
モンスターに乗られている方のブログで気になっていたので使用してみます。
取り外したベアリングはNSKでした。
大きなソケットレンチで叩き入れます。

ベアリング圧入後プッシュロッドのカラーもプラスチックハンマーで叩いて入れました。

プッシュロッドのOリングも交換します。

経年劣化でカチカチになっていました。

クラッチハウジングにあるプッシュロッドのオイルシールも交換しました。

プレッシャープレートにプッシュロッドを取り付け、Oリング、オイルシールにグリスを塗り組み付けます。

クラッチスプリングを対角線上に締め付けていきます。
クラッチカバーを取り付けて完成です。

お盆休みにユーザー車検に行くのでそろそろ準備しないといけないですね。

民主主義は何故レンチを引き起こすか

レンチンパスタと茹でとーきび🌽

キャベツサラダサラダ
作りおきで熱中症になりそうだった@キッチン
午後からぐだぐだしますチーン
この時期無理すると二ヶ月後に体がボロボロになりますのよ

いきいき、レンチ

前回の続きでリアをやります.

スプロケットを外したあと,フリー側のエンドをアーレンキーで外します.
反対側はだたのキャップなので,引っ張ると外れます.
こちらも回り止のためにアーレンキーを差し込みます.

フリーを抜きます.
このときフリーの内側に,608ベアリング間のスペーサーとしてワッシャが入ってますので,後で組み付けるときに忘れないようにしてください.

反対側は,前編と同じように,マビックの専用ツールを使ってリングを外し,シャフトを抜きます.(すいません.写真撮り忘れました.)

ディスク側のベアリング6903を抜きます.
尚,すべてのベアリングは,スライディングハンマーで簡単に抜けました.

新品6903の圧入は写真を取り忘れましたが,前編と同じです.

フリーのベアリングを交換します.

スプロケをはめて回り止めをしてから,ソケットレンチでフリーの蓋を外します.

古いベアリングを抜きます.

圧入です.

新しいベアリングになりました.

フリーの蓋を締め付けます.

あとは,分解時の逆の手順で組み付けて完成です.
後半になると,作業に熱中してしまって,写真の取り忘れが多くなりました.
ごめんなさい.


レンチ 関連ツイート

@nanatttt15 夜分にリプ失礼します。
Follow verのホシ君レンチ所持しております!
同種のジョンハンと交換可能でしょうか?💦

ジュン君優先という事なのでジュン君との交換が見つかればそちら優先してもらって大丈夫です!😊
ご検討お願いします。

💎セブチ交換 YMMD💎


HMV エスクプス、バーノン、ディノ

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